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          中國外運中歐班列(沈陽)成功首發阿拉山口通道及韓國至德國國際中轉班列

          發布日期:2021年03月28日【打印此頁】

          沈陽班列兩通道1.jpg


          3月28日,經過前期大量準備工作,中國外運股份有限公司(以下簡稱“中國外運”)中歐班列(沈陽)實現了沈陽—阿拉山口—歐洲及韓國—遼寧港口—沈陽—德國國際中轉兩條新通道的中歐班列同步首發。


          沈陽班列兩通道2.jpg


          本次首發的阿拉山口通道中歐班列滿載50個40英尺集裝箱。阿拉山口口岸位于亞太經濟圈和歐洲經濟圈交匯處,是“絲綢之路經濟帶核心區”樞紐節點,是中歐班列集結運輸最大的物流通道和貿易走廊,具備良好的過境條件和集結、換裝一體化作業的優勢。隨著阿拉山口通道的開通,中國外運中歐班列(沈陽)已完成滿洲里、綏芬河、二連浩特、阿拉山口四個口岸通道的布局,初步形成了西、中、東三通道、四線路并行格局,構建起“通道并行、多點直達”的國際鐵路班列運輸網絡體系。


          沈陽班列兩通道3.jpg


          本次首發的韓國-沈陽-德國中歐班列滿載50個40英尺集裝箱,該班列的成功發送是促進以沈陽為中心的亞歐陸海聯運通道建設新的里程碑。中國外運東北區域通過遼寧多港集結韓國貨物,中轉至沈陽綜合保稅區報關后,成功搭乘中歐班列(沈陽)經滿洲里口岸過境一路駛向歐洲,依托中歐班列(沈陽)“國際過境貨物運輸通道”,可以高效連通歐洲與日韓地區,有效解決日韓貨物運至歐洲地區時效低、集貨難等問題,在為客戶提供全新物流解決方案的同時,為沈陽市打造“干支結合、樞紐集散”多式聯運通道建設起到了積極的推動作用。

          兩趟首發的班列均由中國外運東北區域牽頭,中國外運華北區域、華中區域、跨境電商等多家單位共同營銷組織貨源,同時也強化了遼港集團港口與中國外運在通道建設上的互聯互通和相互促進。下一步,中國外運中歐班列(沈陽)將致力于實現國際中轉業務常態化運營,并拓展日本至歐洲的國際中轉線路和跨境電商業務,不斷深化中歐班列(沈陽)的服務內涵,也是提升“產品+網絡+模式+平臺”為一體化的差異化戰略和落實在東北地區搭建“一橫、一縱、一圈”(一橫:打造東北與歐洲、蒙古、日韓等區域的陸運通道;一縱:打造東北與南方經濟帶的“南北貨運大通道”;一圈:打造東北與環渤海經濟圈互通互聯的物流通道圈)物流通道的具體舉措,為招商局集團、中國外運深入參與東北振興戰略和融入“一帶一路”倡議,打造中歐班列品牌和東北亞陸海新通道起到了積極的推動作用。



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